LE NOUVEAU TRAIN REGIO2N DESSERT LA GARE DE VANVES-MALAKOFF

Depuis le 6 avril, les Vanvéens peuvent utiliser le nouveau train Régio2N qui circulent sur la ligne N enyre Paris Montparnasse et Dreux. Ce nouveau train va remplacer progressivement l’ensemble des matériels roulants existants (VB2N et Z2N) de la ligne et ainsi répondre aux besoins de l’ensemble des 132 000 voyageurs de cette ligne N. Le parc sera à terme de 73 rames sur la ligne N, financées à 100% par Ile de France Mobilités où siége le maire de Vanves,  pour un coût de 1,06 milliard d’euros. Leur circulation a nécessité des travaux de grande ampleur menés par SNCF Réseau afin d’adapter les quais, les voies et le faisceau caténaire aux caractéristiques du nouveau matériel pour un montant de 161 M€ (financés à 70% par la Région Île-de-France dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région).

Les voyageurs vanvéens verront une amélioration sensible de leurs conditions de voyages avec la présence d’accoudoirs, de prises de courant 220v installées entre les sièges mais aussi d’un éclairage homogène, permettent à chacun d’adapter son voyage à ses envies de lecture, de repos, de travail sur PC ou smartphone, etc. Ils pourront profiter, pour plus de confort en hiver, du chauffage par le sol et en été de la climatisation. Des espaces vélos sont également mis à disposition des voyageurs qui combinent train et vélo dans leurs trajets quotidiens. À tout moment, grâce au Système d’Information Voyageurs Embarqué (SIVE), ils pourriont prendre connaissance des noms et du nombre d’arrêts que comporte son trajet, de sa durée (réactualisée en fonction de la circulation) ainsi que les correspondances possibles avec d’autres trains, bus, tram, métro. Des écrans dynamiques placés sur les plateformes diffusent directement l’information en provenance des centres opérationnels Transilien. Chaque rame Regio2N embarque 25 caméras de surveillance pour permettre une couverture intégrale des plateformes et des espaces voyageurs intérieurs, et assurer la sécurité. Des éclairages ont également été ajoutés sur les plateformes afin de renforcer le sentiment de sûreté.

Ce train Regio2N, matériel à 2 niveaux est 100 % conforme aux dernières normes européennes relatives à l’accessibilité des personnes à mobilité réduite. Il offre un accès de plain-pied aux quais,.son intérieur a été pensé pour simplifier les déplacements des personnes dont la mobilité est limitée. Par exemple, les poignées fixées aux sièges sécurisent leur cheminement dans les couloirs. De surcroit, le Regio2N est une rame dite « boa » permettant l’accès d’une voiture à l’autre de manière aisée. Des éclairages ont également été ajoutés sur les plateformes afin de renforcer le sentiment de sûreté. Ce train dispose également de capteurs qui comptent les voyageurs montant et descendant, outil indispensable pour leur apporter une info d’affluence qui leur permette de choisir les voitures les moins occupées et de se positionner en anticipation au droit de ces voitures sur le quai. Un outil deux en un qui améliore le confort de déplacement des voyageurs et participent à une meilleure ponctualité en fluidifiant les échanges entre le train et le quai.

LA GARE DE VANVES MALAKOFF LABELLISEE PAR LA REGION POUR SON INTERET ARCHITECTURAL ET HISTORIQUE

La gare SNCF-Transilien de Vanves-Malakoff vient d'être labellisé par la Région ile de France car elle présente un intérêt architectural et historique pour la Région Capitale. C’est le second site à Vanves avec la cité Payret Dortail du 13 rue de Châtillon  à être labellisé par la région qui en a retenu 26,  le 1er Avril dernier, dont 14 gares. L’obtention de ce fameux sésame,  qui ouvre droit à des aides à la rénovation, à travers deux aides régionales - La première, d'un montant maximal de 500.000 €, permet de financer en investissement les travaux de restauration et d'aménagement, la seconde, plus modeste (30.000 €) est dédiée à la valorisation du site – tombe à pic puisqu’il est prévu par Ile de France Mobilité et la SNCF, tout d’abord un réaménagement de ses espaces voyageurs et services : redonner au grand  hall séparé en deux par une clôture sa surface initial, replacer le guichet au centre, recréer un espace d’attente avec bancs, tables, écran informations voyageurs, machine de snacking, nouvelle ligne de contrôle d’accès de 3^e génération. Ensuite des travaux de ravalement et de réfection des façades de la la gare côté Malakoff ainsi que sous le viaduc. Un chantier qui représente un coût de 1,4 M€ pris en charge à 70% par ile de France Mobilités et 30% par la SNCF

Cette gare fut reconstruite en 1934 sous la forme d’un pont gare sur les plans de l’architecte Jean Philippot. Cet édifice ambitieux pour l’époque qui fut inaugurée le 1er Octobre 1934 par F Pic, permettait la suppression des passages à niveau extrêmement dangereux qui avait causé plusieurs accidents mortel. Il est vrai qu’elle représente un intérêt architectural et historique à plus d’un titre, présentée comme étant «l'un des manifestes d'une nouvelle esthétique et figure parmi les modèles d'une architecture résolument moderne des gares», celle-ci ayant,  non seulement conservé son intégrité architecturale mais aussi de nombreux éléments authentiques tels que le seuil de l'entrée principale, les sols carrelés du hall et les abris de quais en béton.

A L’époque, cette gare a été implanté au pied du talus ferroviaire haut de 5 m, en prenant place en soubassement de l’ouvrage d’art.  «Le pont gare mesurait 25 m de large dont un passage de 15 m de large afin de pouvoir communiquer entre les deux villes et 10 m retranchés pour aménager le hall d’accueil, la billeterrie, des boutiques avec des vitrines côté rue pour éclairer le passage et leur entrée vitrée côté hall, une bibliothéque sous le palier de l’escalier d’accès aux quais avec un abri en béton armé sur des piliers ronds dont la base était formée par un banc circulaire. A chaque extrémité une salle d’attente, un abri à bagages à proximité d’un monte charge. Les inscriptions des quais, exposées aux intempéries, étaient en lettres de métal blanc sur fond d’ardoise. Côté Vanves entre les quais et la cour des voyageurs, un bâtiment aux lignes cubistes à toit terrasse abritait les bureaux des facteurs et du chef de gare, l’enregistrement des bagages, le hall des messageries, la consigne, le vestiaire des agents au rez de chaussée, l’appartement du chef de gare au 1er étage qui seul dépassait le niveau des voies lui permettant de surveiller les quais depuis sa salle commune» décrivait le journal l’Illustration » à l’époque de son inauguration.

«Le pont jeté sur sur le passage de la rue, la marquise des quais d’embarquement, les ouvertures du bâtiment accentuaient et faisaient prédominer la ligne horizontale, conforme à l’expression d’une voie ferrée, des trains qui la suivent et du sens de leur mouvement. Si l’ossature est de béton armé, le gris du béton jouait avec le remplissage de briques roses, posés de champ et debout, séparés par de gros joints blancs, donnant à la muraille un aspect de vannerie des plus heureux effet. A l’intérieur, des carreaux de faience d’un beige délicat recouvraient les murs jusqu’à hauteur d’homme. Ils tranchaient délicatement avec le gros crépi blanc qui enduisait la partie supérieure et donnait ainsi, par la clarté qu’il reflète, l’impression d’une hauteur plus grande que la réalité. Ainsi Jean Philippot avait, après la gare Deauville-Truvile (1931) et Meudon Rive-Gauche (1935), signé un équipement d’un esthétique moderne et fonctionnelle, proche de l’esthétique industrielle» selon l’auteur de l’ouvrage « Images du Patrimoine »consacré à Vanves.  La gare avait reçu en 2019 le label «Architecture contemporaine remarquable » décerné par le Ministère de la Culture

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE MARQUE PAR CE 3 CONFINEMENT AVEC QUELQUES LUEURS D’ESPOIRS

Comme ce fut le cas voilà quinze jours après les annonces du premier ministre, de confiner l’Ile de France, de très nombreux franciliens dont des vanvéens  s'étaient rués sur les trains, pour fuir les territoires sous restrictions. Dés la fin de l’allocution présidentielle, la SNCF enregistrait «deux fois plus de réservations par rapport à la veille, et neuf fois plus d'annulations», annonçant «près de 1500 TGV et 220 Intercités» entre vendredi et lundi inclus. Vanves a pris un air de vacances dés ce week-end de Pâques avec de nombreux départs par le train et la route, pour quatre semaines. Les écoles maternelles, élémentaires, les accueils périscolaires et extrascolaires, ainsi que les crèches seront fermés, sachant que La ville s'est organisée pour mettre en place des accueils d'urgence pour les enfants des personnels indispensables à la gestion de la crise sanitaire à l’école primaire Cabourg  et à la crèche Sucre d'Orge. L’ESCAL a cessé ses activités, même celle prévues pour les jeunes pendant les vacances. La bibliothéque municipale a fermé pour 4 semaines

Comme l’avait indiqué le Blog, la dégradation de la situation sanitaire avec cette 3e vague, semble moins vive qu’ailleurs car elle ne fait pas partie des 18 villes qui sont à plus de 500 cas pour 100 000 habitants (534 dans les Hauts de Seine) mais plutôt dans les villes qui  ont un taux d’incidence compris entre 250 et 500 cas pour 100 000 habitants, qui correspond au seuil d’alerte renforcée commençant dès 250 cas avec Issy les Moulineaux, Vanves, Clamart et Malakoff. «Ceci est le fruit des efforts collectifs qu’il est indispensable à titre individuel et collectif de poursuivre» indiquait Bernard Gauducheau sur le site internet de la ville ce week-end. «La vaccination est sans nul doute la porte de sortie. C’est un objectif prioritaire de notre plan d’action municipal » ajoutait le maire en indiquant qu’il a créé une cellule de crise spécifique le 26 mars, destinée à coordonner et à mettre en œuvre les moyens municipaux, et que depuis l’ouverture du centre mutualisé avec Issy les Moulineaux,  environ 1400 Vanvéens ont été vaccinés.

Gabriel Attal, a laissé quelques lueurs d’espoirs de s’en sortir avec ses propos tenus ce week-end (sur LCI) : « On sait, on croit, que les efforts de tous vont permettre de tenir le calendrier. Il n'est pas prévu que les mesures de confinement aillent au-delà des quatre semaines à ce stade» a assuré le porte-parole du gouvernement tout en se reprenant dans la foulée : «il ne faut jamais rien exclure par principe pour l'avenir. Il y a un calendrier annoncé par le président de la République. Si ce calendrier a été annoncé, c'est parce qu'on sait, on croit, que les efforts de tous vont permettre de le tenir», a-t-il déclaré, sachant que « le gouvernement commence à voir des signaux qui peuvent rendre optimiste sur les mesures qui avaient été mises en place dans 16 puis 19 départements, avec un début de stabilisation de l'épidémie. Tout cela encourage à continuer, maintenir nos efforts» a-t-il souligné. «Avec la vaccination, a donne a changé. Ça dégage l'horizon pour anticiper et pour prévoir de lever un certain nombre de contraintes»

Comme ce n’était pas le cas l’année dernière, les fêtes pascales ont pu être célébrées en présentiel dans nos églises de Vanves en respectant bien sûr les gestes barrières, avec deux nouveaux baptisés dimanche matin à Saint Remy lors d’une veillée Pascale qui s’est déroulé très tôt le matin dés 7H (sur la photo) plutôt que la veille en soirée à cause du couvre-feu. Et puis le parc F.Pic comme les squares restent ouverts dont beaucoup de vanvéens ont profité grâce à week-end ensoleillé mais frais avant ce temps maussade et froid qui s’est abattu sur Vanves hier. Heureusement il reste Zom, Team etc…pour continuer certaines anumations comme ce festival Cinema Ecologie qui va animer cette semaine nos soirées grâce à la Ruche de Vanves, le café Théo ou les Clés de L’info

Mardi 6 Avril

A 20H30 dans le cadre de la 12ème édition du festival Cinéma-Ecologie de Vanves (92) qui a pour thème «Quelle économie pour un monde écologique ? », projection de film en visio sur https://www.imagotv.fr/  : «Le capitalisme peut il faire face aux défis environnementaux ?» de Gilles LMitteau (2020) 

Mercredi 7Avril

A 20H30  dans le cadre de la 12ème édition du festival Cinéma-Ecologie de Vanves (92) qui a pour thème «Quelle économie pour un monde écologique ? », projection de film en visio sur https://www.imagotv.fr/: «Nature, le nouvel eldorado de la finance » de Denis Delestrac et Sandrine Feydel (2015) :

Vendredi 9 Avril

A 20H30 dans le cadre de la 12ème édition du festival Cinéma-Ecologie de Vanves (92) qui a pour thème «Quelle économie pour un monde écologique ? », projection de film en visio sur https://www.imagotv.fr/: « Océans, la voix des invisibles» de Mathilde Jounot (2016) 

Samedi 10 Avril

A 10H15  par zoom : Café théo sur le théme de « quelle fraternité entre croyants et non croyants»

A 11H par visio Conférence : Les Clés de l'Actu, atelier proposé par l’ESCAL aux jeunes de 11/15 ans aiméeet initié par patricia Loison journaliste vanvéenne à France Télévisions, pour les aider à décrypter l'actualité et mieux appréhender les enjeux du monde qui les entoure.

A 17H30 à Saint Remy : Confirmation des jeunes de l’aumonerie de Vanves

Dimanche 11 Avril

A 16H ans le cadre de la 12ème édition du festival Cinéma-Ecologie de Vanves (92) qui a pour thème «Quelle économie pour un monde écologique ? », projection de film en visio sur https://www.imagotv.fr/: «Tout s’accélére» de Gilles Vernet (2015)